La foire aux questions
Toutes les questions que vous nous posez fréquemment et leurs réponses!
Quel que soit le nombre d'amplis de puissance que vous utilisez dans votre système audio de voiture, vous devez respecter les meilleures pratiques de câblage.
En termes de câblage d'ampli, cela signifie que l'alimentation doit provenir directement de la batterie. Dans cette optique, vous pouvez utiliser des câbles d'alimentation séparés pour chaque ampli ou un seul câble qui les alimente tous. En fonction de votre installation particulière, l'une ou l'autre de ces options peut être la meilleure.
Dans la plupart des cas, un seul câble d'alimentation est la solution la plus élégante. Si vous optez pour cette solution, il est préférable d'utiliser le câble d'alimentation le plus épais possible pour votre application.
Étant donné que votre câble d'alimentation doit gérer la consommation de courant de tous vos amplis en même temps, il doit être d'un calibre nettement supérieur à ce que prévoient les spécifications de vos amplis individuels. Par exemple, si un câble de calibre huit est suffisant pour vos amplis, vous pouvez utiliser un câble de calibre quatre pour aller à la batterie.
La meilleure façon de relier plusieurs amplis à un seul câble d'alimentation est d'utiliser un bloc de distribution d'alimentation. Cela vous permet d'utiliser un seul câble pour la plus grande partie du parcours, y compris la partie cruciale qui traverse le pare-feu, puis d'utiliser des câbles individuels plus courts pour se connecter à chaque amplificateur. Un bloc de distribution peut également être muni de fusibles, ce qui est utile si vos amplificateurs n'ont pas de fusibles intégrés.
Vous pouvez utiliser n'importe quel nombre ou combinaison d'amplificateurs de puissance dans une installation audio de voiture tant que vous les connectez correctement.
La principale condition est que le système de charge soit capable de fournir suffisamment de jus en premier lieu. Si vous ajoutez trop d'amplis et qu'ils consomment trop d'énergie, vous devrez peut-être améliorer votre alternateur ou installer une seconde batterie.
La question de savoir s'il est préférable d'utiliser un amplificateur multicanaux ou plusieurs amplis pour alimenter vos différentes enceintes dépend de facteurs tels que l'espace disponible, les résultats que vous recherchez, les classes d'amplificateurs que vous utilisez et vos préférences personnelles.
La raison la plus courante pour câbler plusieurs amplis est d'en avoir un pour vos enceintes principales et un second pour un caisson de basse.
Si vous décidez d'opter pour plusieurs amplificateurs, le processus de câblage de plusieurs amplificateurs est similaire à celui des configurations à un seul amplificateur. Vous avez plusieurs options, mais il est important de prendre en compte l'augmentation de la consommation de courant dans tous les cas.
Si vous envisagez de construire un système à quatre enceintes (enceintes avant et arrière), vous devrez effectuer huit connexions distinctes.
En effet, chaque enceinte dispose d'un câblage distinct pour les bornes négative et positive.
En général, tous les autoradios sont livrés avec un système de code couleur standard qui vous permet de savoir ce que représente le code couleur de chaque fil.
Il y a quelque temps, le système de code couleur variait d'une marque à l'autre, mais aujourd'hui, les fabricants utilisent un système standardisé de coloration des fils pour faciliter l'installation de votre appareil de rechange préféré.
Comme nous l'avons déjà mentionné, un autoradio standard comporte deux fils pour chaque haut-parleur, ce sont donc les couleurs auxquelles vous devrez faire attention lorsque vous connecterez les haut-parleurs.
En outre, chaque haut-parleur aura deux variantes de couleur pour les deux bornes de haut-parleur. Ce sont les suivantes ;
- Haut-parleur avant droit - Fil gris (+) - Fil gris avec bande noire (-)
- Enceinte avant gauche - Fil blanc (+) - Fil blanc avec bande noire (-)
- Haut-parleur arrière droit - Fil violet (+) - Fil violet avec bande noire (-)
- Haut-parleur arrière gauche - Fil vert (+) - Fil vert avec bande noire (-)
Les câbles RCA et les câbles pour subwoofer sont deux des options les plus courantes pour connecter un subwoofer à un système audio. Chacun a ses avantages et ses inconvénients, et celui que vous choisirez dépendra de ce que vous attendez de votre enceinte.
Un câble RCA est pratique, bon marché et fait l'affaire, mais il n'offre pas la même puissance et les mêmes performances qu'un câble de caisson de basses. Par conséquent, les audiophiles, les puristes du son et tous ceux qui exigent la meilleure sortie sonore de leurs enceintes trouveront qu'un câble de caisson de basses vaut l'investissement.
Qu'est-ce qu'un câble RCA ?
Les câbles RCA sont l'un des types de câbles audio les plus courants, car la plupart des systèmes de divertissement à domicile utilisent des connecteurs RCA à diverses fins. Dans sa forme la plus courante, un câble RCA comporte trois fiches à une extrémité. Elles sont codées par couleur (par exemple, rouge, blanc et noir) pour correspondre aux prises correspondantes de votre téléviseur ou d'un autre composant audio/vidéo, tel qu'un caisson de basses.
Qu'est-ce qu'un câble de caisson de basse ?
Les câbles pour subwoofer sont en fait les versions plus longues et plus puissantes des câbles RCA. Ils sont dotés d'un matériau isolant plus épais et d'un blindage plus important pour les protéger des interférences et du bruit, qui peuvent dégrader votre qualité audio. Ils utilisent également des fils de plus gros calibre pour éviter les pertes de puissance.
- Dans le COFFRE Le coffre d'une voiture est l'un des espaces les plus communs et les plus suggérés pour installer des subwoofers. Si vous achetez un gros subwoofer, le meilleur endroit pour l'installer dans votre voiture est le coffre. L'espace du coffre est très souvent peu utilisé, vous pouvez donc facilement y placer un gros caisson de basses. Ensuite, pour un son parfait, placez les subwoofers de manière à ce qu'ils soient orientés vers l'arrière ou le haut de la voiture.
- Sur les SIÈGE ARRIÈRE Le siège arrière est l'un des endroits parfaits pour installer le subwoofer de votre voiture afin d'obtenir de meilleures basses. Bien que le processus d'installation soit difficile sur la banquette arrière, vous obtiendrez une répartition uniforme du son et des basses de qualité supérieure dans votre voiture. Vous pouvez placer le subwoofer face au sol ou aux sièges avant. Bien que l'automobiliste puisse profiter d'un son de qualité, les passagers arrière risquent de ne pas apprécier la musique. Le son peut être trop fort pour eux, car les haut-parleurs sont installés très près d'eux.
- A L'AVANT DE LA VOITURE / LE TABLEAU DE BORD Si l'automobiliste veut profiter d'une sortie des basses plus douce et plus précise, le tableau de bord pourrait être un endroit parfait pour installer un subwoofer dans la voiture. Cependant, les passagers des sièges arrière ne bénéficieront pas de la même qualité sonore.
- SOUS LE SIÈGE Vous pouvez placer un subwoofer dans la voiture sous le siège si vous ne souhaitez pas un niveau élevé de sortie des basses. Un subwoofer de 20 cms serait parfait, mais pour une meilleure sortie des basses, vous pouvez opter pour l'installation de deux subwoofers sous les deux sièges avant. Sous les sièges, le son du subwoofer sera réparti uniformément dans toute la voiture.
- PORTES DE LA VOITURE Vous pouvez également choisir d'installer des subwoofers dans les portes de la voiture. Il est suggéré de placer des subwoofers plus petits, d'une taille de 5 à 10 cmss. Cependant, l'installation d'un subwoofer dans les portières de voiture est un processus difficile, pour cette raison, les portes ne sont pas le premier choix préféré des techniciens professionnel
Une partie du traitement du préampli implique généralement un circuit connu sous le nom de crossover.
Il divise électroniquement le signal audio de la gamme complète qui est envoyé à l'amplificateur en fréquences distinctes.
Pensez au filtre comme à un agent de circulation du signal audio, qui dirige des fréquences spécifiques afin qu'elles puissent être reproduites par des haut-parleurs spécialisés, tels que des woofers et des tweeters.
De nombreux systèmes audio utilisent deux types de filtres.
Un filtre actif est un composant de préamplification qui divise le signal de niveau ligne pleine gamme avant l'amplification, de sorte qu'un amplificateur ou les canaux séparés d'un amplificateur ne traitent qu'une certaine gamme de fréquences pour des enceintes spécifiques.
Un filtre passif accepte un signal audio après qu'il ait été amplifié et siphonne les fréquences pour des enceintes spécifiques.
Les filtres passifs se trouvent sur les enceintes "à deux voies", c'est-à-dire sur une paire d'enceintes montées sur un seul châssis. Un haut-parleur à deux voies de 6 pouces sur 9 pouces, que l'on trouve dans de nombreux systèmes audio de série, comprend un grand médium et un petit tweeter.
Dans ce cas, un signal audio passe d'abord par un petit filtre passif qui sépare les fréquences entre les deux enceintes.
L'inconvénient des filtres passifs est qu'ils entraînent une perte de puissance inhérente en atténuant certaines fréquences. C'est pourquoi de nombreux amplificateurs de voiture intègrent un circuit de filtre actif. Cela permet de spécialiser les canaux de l'amplificateur pour des haut-parleurs spécifiques et de fonctionner plus efficacement.
Sans amplificateur, vous ne pourriez jamais profiter d'une reproduction musicale de haute qualité dans votre voiture.
Un amplificateur amplifie le signal audio de bas niveau généré par votre auto-radio, afin qu'il soit suffisamment puissant pour déplacer les cônes des haut-parleurs du système et créer un son puissant.
Avant d'être amplifié, le signal doit être traité par un préamplificateur ou "préampli"
Il peut y avoir plus d'un composant de préampli dans un système audio complexe pour voiture.
Le terme "préampli" fait référence à toute étape du parcours audio dans laquelle le signal est traité avant d'être amplifié.
Le préampli situé à l'intérieur de l'autoradio et prend les signaux bruts des différentes sources de l'unité principale, telles que le lecteur CD ou le tuner radio, et envoie la sortie de bas niveau (également appelée sortie de niveau ligne) à l'amplificateur.
L'étage de préamplification est également l'endroit où les commandes de tonalité telles que les basses, les aigus et l'égalisation manipulent le signal audio qui, au final, ajustera le son.
Si vous voulez obtenir le meilleur son possible de votre autoradio, il est essentiel de ne pas sous-alimenter vos enceintes.
C'est pourquoi beaucoup de gens choisissent d'abord des enceintes et trouvent ensuite un amplificateur suffisamment puissant pour les alimenter.
Si vous ne travaillez qu'avec vos haut-parleurs d'origine, vous devez tout de même trouver leur puissance RMS et choisir un ampli capable de fournir au moins 75 % à 150 % de cette valeur.
La puissance est également une préoccupation si vous cherchez à faire fonctionner un subwoofer avec le même ampli que vous utilisez pour vos enceintes.
Le pontage de deux canaux d'un ampli multicanaux peut fournir assez de puissance pour faire fonctionner un subwoofer, mais ce n'est pas idéal dans toutes les situations.
Si l'ampli ne peut pas répondre aux besoins en puissance de votre caisson de basse, il est préférable de chercher un amplificateur mono séparé capable de faire le travail.
Lorsqu'il s'agit de choisir la bonne puissance pour le subwoofer de votre voiture, il y a quelques éléments à prendre en compte.
Les différents subwoofers ont besoin de différentes puissances pour produire la meilleure qualité sonore.
Et selon la façon dont vous utilisez votre véhicule, vous pouvez avoir besoin de plus ou moins de puissance que quelqu'un d'autre.
La réponse à cette question dépend de plusieurs facteurs, tels que la taille de votre voiture et le niveau sonore que vous souhaitez obtenir avec le subwoofer.
Toutefois, la plupart des subwoofers pour voiture ont une puissance comprise entre 200 et 1 000 watts, la puissance la plus courante étant de 400 à 600 watts.
Pour la plupart des gens, les subwoofers de 25 et 30 cms (10-12 pouces) sont les meilleurs, car ils sont abordables et peuvent fournir une qualité sonore décente.
Si vous aimez écouter de la musique à des volumes plus élevés, les subwoofers de 38 cms (15 pouces) sont le choix idéal car ils vous offriront les meilleures performances globales.
Si vous n'avez pas assez d'espace et ne pouvez pas vous permettre d'acheter des subwoofers de 45 csm (18 pouces), il est préférable d'envisager d'autres types tels que les 30 cms car ils sont moins chers et s'adapteront mieux à l'intérieur de la plupart des véhicules.
Le subwoofer de voiture parfait est celui qui correspond à votre es goûts différents, mais en fin de compte, la taille d'un subwoofer dépend principalement de votre budget et de l'espace disponible dans votre voiture.
La puissance de votre haut-parleur de voiture doit être en accord avec la puissance fournie par votre auto-radio ou votre amplificateur.
- Si vous utilisez un système d'usine pour la puissance, recherchez de nouveaux haut-parleurs avec une faible puissance RMS et une sensibilité de 90 dB ou plus.
- Si vous utilisez un auto-radio d'après-vente pour l'alimentation, recherchez des haut-parleurs dont la puissance ne dépasse pas 75 watts RMS.
- Si vous utilisez un ampli de rechange pour l'alimentation, vous devez faire correspondre la puissance RMS aux spécifications fournies dans le manuel de votre ampli.
Bien que cela soit évidemment subjectif et sujet à des préjugés, voici notre répertoires des meilleures marques de haut-parleurs de voiture
Cette sélection a été faite en fonction de
- La réputation de l'entreprise
- La variété des enceintes
- Les performances des enceintes
- Le rapport prix-performance
Lorsque vous prévoyez l'emplacement de votre ampli, demandez-vous par où vous allez faire passer les fils de connexion.
Les amplificateurs sont très souvent installés dans le coffre ou sous un siège.
Notez les mesures de ces espaces et utilisez-les pour choisir un ampli de la taille appropriée.
Les amplificateurs sont très souvent installés dans le coffre ou sous un siège.
Notez les mesures de ces espaces et utilisez-les pour choisir un ampli de la taille appropriée.
Oui.
Si vous avez, disons, trois haut-parleurs et un caisson de basses, vous pouvez quand même utiliser un amplificateur à 5 canaux et laisser un canal inutilisé.
Avoir plus de puissance pour vos haut-parleurs n'est pas un problème.
Par contre, les sous-alimenter est un problème.
Le fait d'avoir un amplificateur avec des canaux inutilisés vous donne également la possibilité d'ajouter d'autres enceintes à votre système à l'avenir
Si vous avez, disons, trois haut-parleurs et un caisson de basses, vous pouvez quand même utiliser un amplificateur à 5 canaux et laisser un canal inutilisé.
Avoir plus de puissance pour vos haut-parleurs n'est pas un problème.
Par contre, les sous-alimenter est un problème.
Le fait d'avoir un amplificateur avec des canaux inutilisés vous donne également la possibilité d'ajouter d'autres enceintes à votre système à l'avenir
Beaucoup de gens font cette erreur : ils choisissent un ampli en fonction de sa puissance nominale, sans tenir compte de l'impédance que les subs peuvent ou ne peuvent pas recevoir.
Trouver un ampli qui a une puissance nominale RMS de 2000 watts ne signifie pas que c'est un meilleur choix que deux amplis avec une puissance de 1000 watts RMS chacun.
Quelle impédance (ohms) faut-il fournir aux subwoofers ?
L'ampli peut-il correspondre à cette impédance ?
Si oui, vous pouvez envisager d’acheter l'ampli, sinon il ne peut pas fonctionner avec vos subs.
Ne pas oublier que brancher un subwoofer à une mauvaise impédance peut griller la bobine mobile et ruiner le subwoofer
Trouver un ampli qui a une puissance nominale RMS de 2000 watts ne signifie pas que c'est un meilleur choix que deux amplis avec une puissance de 1000 watts RMS chacun.
Quelle impédance (ohms) faut-il fournir aux subwoofers ?
L'ampli peut-il correspondre à cette impédance ?
Si oui, vous pouvez envisager d’acheter l'ampli, sinon il ne peut pas fonctionner avec vos subs.
Ne pas oublier que brancher un subwoofer à une mauvaise impédance peut griller la bobine mobile et ruiner le subwoofer
L'achat d'un amplificateur pour compléter votre système est une excellente étape vers un meilleur son.
L'autre étape critique est de régler l'ampli de façon à ce qu'il alimente tous vos haut-parleurs et votre caisson de basse, et qu'il atteigne son plein potentiel.
Si vous ne réglez pas correctement votre amplificateur, vous risquez non seulement d'obtenir des performances insuffisantes, mais aussi d'endommager le reste de votre équipement audio. Voici les réglages que vous devez comprendre pour régler votre ampli pour une performance optimale :
• Niveau/gain : Utilisé pour faire correspondre la tension de sortie de l'unité principale (lecteur Bluetooth, radio, etc.) à la tension de sortie de l'amplificateur.
• Crossover (X-Over) : Ce réglage a des plages de fréquence prédéterminées
• Filtres HPF (High Pass Filter) et LPF (Low Pass Filter) : Après avoir réglé le crossover sur une plage de fréquence appropriée, vous pouvez utiliser des filtres passe-haut et passe-bas pour affiner le crossover. Un réglage correct des crossovers et des filtres supprime la distorsion sonore et réduit le risque de dommages sur l'amplificateur, les haut-parleurs et les subwoofers.
• Bass Boost : Faites attention à ce réglage. Augmenter la puissance des basses ajoute du punch aux notes de basse fréquence. Cependant, le fait de l'augmenter d'un seul coup peut être une cause directe de distorsion et de dommages éventuels à votre caisson de basse.
• Les autres réglages importants sont le filtre à infrabasses et la télécommande de basse (externe).
L'autre étape critique est de régler l'ampli de façon à ce qu'il alimente tous vos haut-parleurs et votre caisson de basse, et qu'il atteigne son plein potentiel.
Si vous ne réglez pas correctement votre amplificateur, vous risquez non seulement d'obtenir des performances insuffisantes, mais aussi d'endommager le reste de votre équipement audio. Voici les réglages que vous devez comprendre pour régler votre ampli pour une performance optimale :
• Niveau/gain : Utilisé pour faire correspondre la tension de sortie de l'unité principale (lecteur Bluetooth, radio, etc.) à la tension de sortie de l'amplificateur.
• Crossover (X-Over) : Ce réglage a des plages de fréquence prédéterminées
• Filtres HPF (High Pass Filter) et LPF (Low Pass Filter) : Après avoir réglé le crossover sur une plage de fréquence appropriée, vous pouvez utiliser des filtres passe-haut et passe-bas pour affiner le crossover. Un réglage correct des crossovers et des filtres supprime la distorsion sonore et réduit le risque de dommages sur l'amplificateur, les haut-parleurs et les subwoofers.
• Bass Boost : Faites attention à ce réglage. Augmenter la puissance des basses ajoute du punch aux notes de basse fréquence. Cependant, le fait de l'augmenter d'un seul coup peut être une cause directe de distorsion et de dommages éventuels à votre caisson de basse.
• Les autres réglages importants sont le filtre à infrabasses et la télécommande de basse (externe).
Le pontage de plusieurs amplificateurs est une façon courante d'augmenter la puissance fournie à un haut-parleur.
C'est utile lorsque vous devez gérer une seule bobine mobile (SVC) ou un seul canal de subwoofer.
Bien que le processus de pontage soit facile, il est préférable de le confier aux professionnels pour éviter les problèmes de qualité sonore.
Parmi les problèmes qui résultent d'un pontage défectueux, des aigus et des médiums agressifs des basses très légères. Les amplificateurs à ponter doivent être identiques
C'est utile lorsque vous devez gérer une seule bobine mobile (SVC) ou un seul canal de subwoofer.
Bien que le processus de pontage soit facile, il est préférable de le confier aux professionnels pour éviter les problèmes de qualité sonore.
Parmi les problèmes qui résultent d'un pontage défectueux, des aigus et des médiums agressifs des basses très légères. Les amplificateurs à ponter doivent être identiques
Les amplificateurs à 5 canaux sont un excellent ajout à votre système si vous avez installé ou avez prévu d'installer un haut-parleur à chaque coin de votre voiture et un puissant caisson de basse à l'arrière.
L'ampli alimentera tous vos haut-parleurs mieux que la plupart des configurations d'amplificateur puisque chaque haut-parleur est desservi par un canal dédié.
En d'autres termes, il n'y a pas de partage des canaux entre les haut-parleurs
L'ampli alimentera tous vos haut-parleurs mieux que la plupart des configurations d'amplificateur puisque chaque haut-parleur est desservi par un canal dédié.
En d'autres termes, il n'y a pas de partage des canaux entre les haut-parleurs
Un amplificateur à 5 canaux est généralement une combinaison de deux amplificateurs.
Une configuration courante est celle où un amplificateur à 4 canaux est combiné avec un autre à 1 canal.
Cet amplificateur combiné peut alimenter quatre haut-parleurs et un sub.
Le canal unique pour le sub est plus puissant car il doit fournir plus de puissance que pour les canaux des autres haut-parleurs
Une configuration courante est celle où un amplificateur à 4 canaux est combiné avec un autre à 1 canal.
Cet amplificateur combiné peut alimenter quatre haut-parleurs et un sub.
Le canal unique pour le sub est plus puissant car il doit fournir plus de puissance que pour les canaux des autres haut-parleurs
Un woofer est un composant de haut-parleur qui produit les fréquences les plus graves.
Un tweeter est un composant de haut-parleur qui produit les fréquences les plus aigues.
Il permet de distinguer les plus petits détails de la musique.
C’est un haut-parleur spécialisé dans le rendu des basses
C’est une unité qui amplifie le signal stéréo et le communique aux haut-parleurs
Une enceinte est un coffret calculé pour qu’un haut-parleur donne le meilleur de lui-même.
Une installation audio de voiture comprend un amplificateur, un ou plusieurs hauts-parleurs et optionnellement un subwoofer, un equalizer et une batterie.
Si vous avez des compétences et de l'expérience dans la personnalisation de l'autoradio, vous pouvez gérer l’installation, du moment que vous avez les outils adéquats.
Sinon, c’est mieux d'engager un professionnel, afin d’avoir un subwoofer parfaitement installé.
Votre système audio pour voiture pourra alors donner le meilleur de lui-même.
Tout d'abord, vérifiez la puissance nominale RMS de l'ampli aux différents niveaux d'impédance.
Divisez ensuite la puissance de sortie de l'ampli par le nombre de subwoofers que vous souhaitez ajouter.
Le résultat de la division est la puissance nominale optimale pour chaque subwoofer.
Faites également correspondre l'impédance de l'ampli et celle des subs.
Notez que le câblage des subwoofers qui ont plus d'une bobine mobile peut affecter l'impédance du subwoofer.
Faites correspondre la puissance nominale RMS de votre subwoofer avec celle de l'ampli.
Optez pour un amplificateur dont la puissance RMS se situe entre 75 et 150 % de la puissance RMS de votre subwoofer, c'est-à-dire la puissance que votre subwoofer peut recevoir pour une impédance déterminée.
Les subwoofers de 30 cm ont besoin d'espace pour respirer.
Chaque sub nécessite au moins 35 cm de profondeur pour fonctionner sans chauffer.
Si vous les placez derrière ou sous un siège d'auto, assurez-vous que chacun a un espace de 10 cm.
Si vous manquez d'espace dans un caisson double, un caisson à passe-bande peut bien fonctionner de sorte que vous avez assez d'espace de boîte.
Nous recevons fréquemment des questions sur la façon de choisir un subwoofer qui délivre des basses percutantes, sans affecter la qualité sonore globale.
Pour obtenir des basses profondes, les meilleurs caissons de basses de 30 cm ne sont pas seulement très puissants, ils utilisent également des cônes et des matériaux d’entourage de haute qualité.
Une capacité de puissance élevée assure que le subwoofer envoie du lourd, tandis que les matériaux robustes maintiennent une excellente qualité sonore.
Parmi les subs les plus performants, certains utilisent des cônes en polypropylène et des entourages en caoutchouc.
Un subwoofer à caisson plat fonctionne de la même manière qu'un subwoofer traditionnel, mais dans un boîtier plus petit.
Contrairement aux caissons de basses ordinaires qui sont profonds et lourds, les caissons de basses plats sont légers et peu profonds.
Leur taille permet de les installer dans des espaces réduits.
Certains fabricants ont pris conscience de la demande croissante de petits subs;
Ils construisent maintenant des caissons plats qui ne nécessitent que 10 cm environ de dégagement pour le montage.
Deux facteurs déterminent la quantité de son que produit un sub : la puissance nominale RMS et la sensibilité.
La puissance nominale est la quantité de puissance qu'un subwoofer peut gérer en continu.
Plus le RMS est élevé, meilleur est le sub, à facteur constant.
Notez que plus de puissance ne signifie pas toujours un son plus fort ou plus précis.
La sensibilité (mesurée en dB) est une indication de l'efficacité du subwoofer pour convertir la puissance en un son retentissant.
Un niveau de sensibilité plus élevé implique que vous obtiendrez un meilleur son, même avec une puissance RMS plus faible.