Quelle installation audio pour votre voiture ?

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Imaginez-vous au volant de votre voiture, plongé dans une ambiance sonore exceptionnelle, pleine de basses puissantes, ponctuée d’aigus cristallins et de milliers de détails sonores. A l’exterieur c’est la jungle habituelle, mais grâce à votre installation audio, rien ne vous perturbe, vous êtes au paradis musical…

…Quel bonheur…

Mais malheureusement, l’installation audio d’usine de votre voiture est un un peu faiblarde, vos haut-parleurs saturent dès que vous poussez un peu le volume, les basses sont inexistantes et les aigus aphones…

…Pas de problème…

Il vous suffit de modifier quelques composants à l’installation audio d’usine de votre auto et à vous le paradis musical!

Comment s’y prendre?

Notre guide va vous aider dans cette tâche!

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Construire votre propre installation audio pour voiture

Pourquoi un autre système audio dans votre véhicule?

Nous utilisons nos voitures pour aller travailler, pour aller à l’école ou nous rendre à nos loisirs.

Et ceci parfois plusieurs fois par jour !

Pour certains d’entre-nous, le voyage est bien plus relaxant lorsqu’ils écoutent de la bonne musique en conduisant. D’autres en profitent pour se détendre ou apprendre en écoutant un audio-livre, et finalement d’autres encore écoutent les informations.

Nos véhicules sont de série équipés d’un auto-radio, de haut-parleurs, d’un lecteur CD, d’une prise USB et d’une connection bluetooth.

Tous ces appareils produisent un bon son, mais souvent il n’est pas aussi clair ni aussi vif que nous le voudrions.

Forts de cette constatation, beaucoup d’entre-nous se tournent vers des produits plus haut de gamme avec lesquels ils construisent leur propre installation audio de voiture !

Qu’est ce qu’une installation audio pour voiture?

L’audio de votre voiture est composée de plusieurs pièces:

• des haut-parleurs,
• un amplificateur,
• un ou plusieurs subwoofer,
• un égaliseur,
• du cablage
• et peut-être une batterie supplémentaire…

Le prix de ces pièces varie largement, depuis les plus accessibles jusqu’aux plus chères.

Il en va de même de leur qualité et de leurs caractéristiques.

Et par conséquent, il existe un choix très large pour chacune de ces pièces.

Essayez donc par vous-même en tapant le mot « haut parleur de voiture » sur amazon.fr.

…Vous devriez tomber sur plus de 90 000 références !…

Comment s’y retrouver dans tous ces modèles et tous ces prix?

Rien de plus simple ! Nous avons passé en revue pour vous des dizaines de modèles et sélectionné les plus intéressants !

Suivez le guide ci-dessous et sélectionnez les composants audio qui vous conviendront!

Vous êtes pressé(e)?

Vous n’avez pas le temps ou l’envie de sélectionner vous-même vos composants ?

Dans ce cas sautez tout de suite à l’essentiel et découvrez nos sélections de matériel:

• 6 haut-parleurs de 16,5 cms pour un son clair et des basses profondes
• Les meilleurs haut-parleurs de voiture de 13 cms
• Les amplificateurs 5 canaux qui fournissent une masse de puissance
• et des subwoofers qui envoient du lourd

Vous pouvez choisir n’importe lequel de ces composants les yeux fermés! Ils ne vous décevront pas.

Et pour commencer, arrêtons nous quelques instants sur le point important lors de la sélection des éléments d’une installation audio de voiture…

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Installation audio pour voiture – Quel budget à prévoir?

La fixation d’un budget est le point le plus important dans votre recherche d’une installation audio de voiture abordable.

Vous devez identifier combien vous êtes prêt à investir pour l’acquérir !

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Réfléchissez à ce que voulez vraiment et ensuite utilisez ce guide et ses différents chapitres comme référence pour identifier les pièces qu’il vous faudra.

Commencez par imaginer ce que vous attendez de votre système audio de voiture.
Le budget à prévoir dépend du son que vous voulez obtenir et… de vos limites budgétaires, car il y a du matériel pour toutes les bourses!

Posez-vous les questions suivantes:

• Voulez-vous vous retrouver dans une salle de concert?
  • Le matériel HI-FI haut de gamme vous offre une expérience incroyable mais coute plus cher.
• Peut-être voulez-vous écouter un livre audio sans être dérangé par le bruit du moteur?
  • Un amplificateur sera peut-être nécéssaire, ainsi que quelques mesures d’insonorisation de l’habitacle.
• Avez-vous besoin de basses profondes pour taper du boum-boum?
  • Un caisson de basses s’impose, ainsi que l’ampli pour le propulser.
• Voulez-vous envoyer une grosse puissance dans vos hauts-parleurs sans subir de distorsion?
  • Encore une fois un amplificateur sera peut-être nécéssaire, combiné pourquoi pas à une batterie supplémentaire et des haut-parleurs solides.
• Souhaitez-vous un rendu impeccable des hautes fréquences?
  • Dans ce cas investir dans des haut-parleurs haut de gamme à composants doit s’envisager, ainsi qu’un égaliseur
• Un son clair et précis est un must pour vous?
  • Foncez sur des haut-parleurs à composants et leurs tweeters séparés
• Vous sentez-vous capable de monter vous-même l’installation ou préférez-vous faire appel à un professionnel de l’installation sono?

Notez-en les prix, faites-en le total et vous obtiendrez une estimation du budget nécessaire à votre installation.

Vous saurez à ce moment s’il vous faut ou pas faire des concessions sur l’une ou l’autre pièce, ou encore étaler vos achats dans le temps

Quoiqu’il en soit ce sera le moment pour procéder à votre premier achat !

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Le haut-parleur – Installation audio pour voiture.

C’est cette pièce qui rendra le son dans votre véhicule. Elle est bien entendu d’une importance capitale !

Que faut-il considérer avant d’acheter une paire de haut-parleurs de voiture?

Le monde de l’autoradio est vaste. Il y a beaucoup plus de choix pour les haut-parleurs de voiture qu’il n’y en a pour les voitures. Par conséquent, choisir le bon ensemble de haut-parleurs peut s’avérer difficile.

Même avec nos listes des meilleurs haut-parleurs pour voiture de 16,5 cms ou de 13 cms trouver le bon haut-parleur peut s’avérer compliqué.

Cependant, pas d’inquiétude.

A l’aide des points suivants, nous vous aiderons à choisir la paire de haut-parleurs la mieux adaptée à vos besoins.

Les types de haut-parleurs

Il existe 2 types principaux de haut-parleur pour voiture

Comme vous le voyez, il y a des avantages et des inconvénients évidents aux deux configurations.

Par conséquent, si vous êtes un vrai audiophile avec un budget conséquent, alors le système à composants séparés est plus logique.

Pour toutes les autres personnes, vous devriez vous en tenir aux systèmes de haut-parleurs coaxiaux. Bien que la qualité audio puisse ne pas être aussi bonne qu’un système à composants séparés, pour la majorité des personnes, cela devrait suffire.

Le choix entre un haut-parleur à composants ou co-axial est un compromis entre prix, facilité d’installation et la qualité sonore que vous souhaitez.

Tailles de haut-parleurs

Les haut-parleurs de voiture existent en différentes tailles, notamment

Haut-parleurs de 16.5 cms (6.5 pouces)

Normalement installés dans les portes avants du véhicule, ils sont les favoris pour un premier remplacement des haut-parleurs d’usine.

Ils offrent un son plus précis et puissant que ceux-ci, sans subir de distorsion lorsqu’on pousse le volume.

Les basses seront plus fortes et la puissance sonore rendue plus élevée.

Nous en avons sélectionné quelqu’uns pour vous dans cet article: notre sélection de haut-parleurs de 16,5 cms.

Et si vous souhaitez vous lancer dans l’installation, découvrons ensemble comment installer des haut-parleurs de voiture.

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Haut-parleurs de 13 cms (5 1/4 pouces)

Les haut-parleurs de voiture de 13 cms d’usine manquent particulièrement de basses et sont susceptibles d’avoir des aigus assez durs, principalement en raison de leur « petite » taille.

Remplacer l’installation d’usine apportera un peu plus d’ampleur à votre auto-radio, et ajoutera du volume et des capacités de votre système.

Nous en avons sélectionné quelques-uns pour vous guider dans votre choix, n’hésitez pas à consulter notre guide des meilleurs haut-parleurs de 13 cms (5 -1/4 pouces) pour vous faire votre propre idée.

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Haut-parleurs de 15 x 23cms (6×9)

Normalement installés sur la plage arrière de la voiture, ces haut-parleurs ont la cote chez les fans de son car ils se débrouillent très bien dans toutes les fréquences du spectre sonore.

Ce sont des haut-parleurs tout-en-un, ils rendent des basses profondes et puissantes tout en étant excellents sur les hautes fréquences.

Ils vous épargneront du temps et de l’argent , car vous pourrez vous passer de subwoofer

Lorsque vous choisissez des haut-parleurs pour votre installation audio, souvenez-vous du budget que vous avez alloué à votre installation.

Il vous servira de guide dans le compromis que vous aurez à faire entre la clarté, la profondeur, la finesse du son et le prix du haut-parleur.

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Les autres caractéristiques d’un haut-parleur

Une fois votre première sélection faite sur base du prix, vous pourrez affiner votre choix en fonction des autres caractéristiques du haut-parleur comme

1) La sensibilité:

C’est une indication de l’efficacité du haut-parleur à convertir la puissance qu’il reçoit en un son. Elle se mesure en décibels (dB).

D’une manière générale, 88 dB est considéré comme une valeur moyenne, 84 dB étant le point où une faible sensibilité des enceintes a un impact notable sur la qualité du son.

À l’autre extrémité du spectre, les haut-parleurs dont la sensibilité est de 92 dB ou plus, comme les , sont considérés comme très performants.

C’est un facteur à ne pas négliger lorsque vous construisez votre sono voiture, la sensibilité a un effet profond sur la qualité sonore globale et nécessite un examen attentif.

Premièrement, des haut-parleurs à faible sensibilité nécessitent plus de puissance pour fonctionner, ce qui signifie qu’un amplificateur plus robuste – et probablement plus cher – sera nécessaire pour les faire fonctionner.

Ensuite, les haut-parleurs à faible sensibilité convertissent moins de puissance en énergie acoustique et plus en chaleur. Cette chaleur peut user les composants plus rapidement avec le temps.

Un niveau de sensibilité plus élevé >88Db par contre implique que vous obtiendrez un meilleur son, même avec une puissance plus faible.

La sensibilité doit être en ligne avec la puissance de l’installation stéréo: de la haute sensibilité pour un système stéréo en-dessous de 15w et de la basse sensibilité pour un système stéréo plus puissant.

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2) La gamme de fréquences:

Il s’agit de la capacité d’un haut-parleur à reproduire toutes les sons que nous pouvons entendre.

L’audition humaine s’étend des très basses fréquences (20 Hz) aux très hautes fréquences (environ 20 kHz), bien que l’audition individuelle varie entre ces deux extrêmes.

Cette vidéo vous permet de vous faire une idée des différentes fréquences audibles (ou pas!) par votre oreille, faites l’essai, c’est très instructif.

Dans le domaine de la musique, on distingue souvent les basses, les moyennes et les aigus, il ne s’agit pas de définitions fixes, mais on peut s’accorder sur

• les basses représentent généralement les fréquences comprises entre 20Hz et 300 Hz,
• les moyennes entre 300 Hz et 4 kHz et
• les aigus au-dessus de 4 kHz, en gros.

Selon les normes traditionnelles de la HiFi, un système audio précis est un système qui prend un signal d’entrée (par exemple votre piste musicale sur CD) et le restitue sans le modifier du tout.

Vous verrez souvent les spécifications de la réponse en fréquence citer une gamme de fréquences, (comme 20Hz-20 kHz), suivie de la quantité de variation dans la réponse en fréquence citée en décibels, (comme +/- 6 dB).

Cela nous indique simplement la quantité maximale d’amplification ou de coupure en tout point entre les fréquences données. Ou plus simplement la manière dont le son d’origine est distordu par le haut-parleur.

D’une manière générale, pour la plupart des gens, plus ou moins 3dB est considéré comme la limite inférieure de ce que vous pouvez entendre – de petits écarts de 1 ou 2dB ne sont donc pas à craindre.

Mais des écarts de 3dB ou plus sont plus susceptibles de provoquer une altération perceptible de votre musique.

Les fréquences de résonance, qui apparaissent comme des bosses isolées notables sur un diagramme de fréquences, peuvent être particulièrement problématiques, car certaines notes et tonalités musicales de ces fréquences sont alors exagérées ou masquées.

Par conséquent, il ne suffit pas de regarder un chiffre de réponse en fréquence tel que 20Hz-20kHz +/- 3dB, il est préférable de pouvoir voir où ces variations d’accentuation se produisent et comment elles sont réparties. Mais nous rentrons là dans des considérations de spécialistes déjà plus avancées qui demandent des recherches plus poussées sur le net.

Une réponse en fréquence plus lisse est préférable à une réponse très variable, l’idéal étant d’obtenir une réponse plate.

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3) Les matériaux de construction:

Les cônes du haut-parleur

Le rôle du cône du haut-parleur est essentiellement de prendre les vibrations de la bobine mobile du haut-parleur et de les transformer en sons audibles pour votre plaisir d’écoute.

Il est extrêmement important que le cône du haut-parleur soit capable de reproduire précisément ces vibrations sans distorsion.

Pour cette raison, des matériaux uniformes et cohérents sont nécessaires ; dans un monde parfait, le cône d’un haut-parleur doit être très rigide et durable, mais aussi léger et capable de démarrer et d’arrêter les vibrations en un clin d’œil.

Les matériaux les plus courants pour les cônes de haut-parleur sont le papier, le métal, le plastique et la fibre aramide.

Chacun de ces matériaux a ses propres caractéristiques sonores, ses propres avantages et ses propres inconvénients.

• Les cônes en plastique:
  • Les cônes en plastique sont un choix populaire en raison de leur faible coût de production et de la cohérence inhérente à leur fabrication.
  • De bonnes qualités d’amortissement du son sont généralement présentes dans les cônes en plastique, mais de nombreux utilisateurs estiment que le plastique est un matériau au son moins vivant que les autres, et qu’il a tendance à rendre l’expérience d’écoute fade ou stérile
• Les cônes en papier:
  • Les cônes en papier ont un son plus brillant et plus « vivant » mais sont plus chers à produire pour les fabricants.
  • Bien que leurs qualités tonales soient souvent souhaitables, le matériau papier lui-même est susceptible d’absorber l’humidité de l’atmosphère, ce qui peut, à terme, modifier la composition et donc les caractéristiques tonales des cônes.
  • Il existe également une myriade de variables dans les cônes en papier : certains fabricants traitent le papier, ce qui donne un son plus rond.
  • D’autres fabricants utilisent du papier non traité, ce qui donne un son brillant et ouvert.
• Les cônes en aluminium:
  • Les cônes de haut-parleur en aluminium sont, sans aucun doute, durables ; vous ne ferez probablement pas de trous accidentels dans les cônes en aluminium (bien qu’ils puissent être cabossés si vous ne faites pas attention).
  • Bien que leur son puisse contenir beaucoup de détails, ils ont généralement peu d’amortissement (la capacité à démarrer et arrêter les vibrations rapidement).
  • L’aluminium peut produire des pics audibles et une sorte de réponse de basse « claquante ».
• Les cône en fibres aramide:
  • La fibre est extrêmement robuste (elle ne se déforme absolument pas et il serait difficile de la percer)
  • Ses caractéristiques sonores sont les meilleures de tous.
  • La fibre aramide est très rigide (ce qui est souhaitable d’un point de vue mécanique), elle répond rapidement aux vibrations et reproduit les vibrations de la bobine mobile avec précision.
  • Les haut-parleurs en fibre ont un beau et large milieu de gamme avec des aigus doux et une réponse satisfaisante dans les basses fréquences.
  • La rigidité du matériau permet de « contrôler » étroitement les vibrations sonores et de projeter le son de manière à remplir l’environnement et à immerger l’auditeur.

Les tweeters

Les tweeters reproduisent les hautes fréquences de votre musique – les voix, les guitares, les cuivres et autres notes aiguës qui donnent vie à la musique.

Ils sont également essentiels pour une mise en scène sonore et une séparation stéréo correctes, afin que la musique semble provenir de tout autour de vous, plutôt que de vos genoux ou de vos chevilles.

il existe trois catégories de matériaux de base utilisés dans la construction des tweeters

• Les tweeters à films synthétiques (Mylar, le polyimide et le PET)
  • Ils résistent à l’humidité – ce qui est important dans les conditions extrêmes de l’environnement automobile
  • Ils sont légers. De ce fait, les tweeters à film n’ont pas besoin de beaucoup de puissance pour être alimentés efficacement.
  • Cela fait des tweeters à film un bon choix pour les systèmes et les haut-parleurs de faible puissance.
  • En revanche, le manque de rigidité du matériau signifie que leurs caractéristiques d’amortissement sont médiocres et qu’ils ne sont pas les plus précis dans la reproduction musicale.
• Les tweeters en textiles
  • Les tweeters en soie et en mélange de soie ont tendance à produire un son chaud, doux et raffiné.
  • Les tweeters en soie conçus pour supporter une puissance élevée sont souvent renforcés par des matériaux synthétiques qui ajoutent une rigidité supplémentaire
  • Ils peuvent pousser le volume tout en gardant la douceur et en maintenant la précision.
• Les tweeters en métaux et mélanges
  • Si vous aimez les aigus nets, brillants et forts, les tweeters en métal peuvent être le choix idéal pour vous.
  • L’aluminium est le plus courant. Il est léger, solide et produit un son brillant dans les hautes fréquences.
  • C’est un bon choix lorsque vous voulez vous assurer que les aigus coupent le bruit de la route et les grosses basses.
  • Le titane est un matériau populaire, car il est extrêmement léger et moins résonnant que l’aluminium.
  • Ces qualités lui permettent de reproduire les hautes fréquences avec une extrême précision, mais sans la dureté que certains amateurs d’audio attribuent aux tweeters en aluminium.

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4) La puissance supportée:

Si pour vous, l’intensité sonore est l’un des critères déterminants, la puissance nominale (RMS) est la seule valeur à comparer.

La puissance nominale RMS (« Root Mean Square »), est la puissance continue qu’un haut-parleur puisse supporter pendant de longues périodes sans être endommagé.

Par opposition à la puissance de crête, qui quant à elle, est la puissance maximale qu’un haut-parleur puisse supporter pendant de courtes périodes sans être endommagé.

La puissance RMS de vos haut-parleurs doit être proche de la puissance de sortie de votre amplificateur, car ils devront être capables d’utiliser cette puissance sans s’abimer.

Cette table vous aidera à choisir un amplificateur qui fonctionne bien avec vos haut-parleurs de voiture et inversément.

# de HP	RMS de chaque HP	RMS totale	RMS Ampli
1	100w	100w	30-100w
2	100w	200w	60-200w
3	100w	300w	90-300w
4	100w	400w	120-400w

A la question « Ai-je besoin d’un amplificateur de 200 watts pour alimenter un haut-parleur de 200 watts« , la réponse est « NON »

Une puissance nominale RMS de 200 watts indique la puissance qu’un haut-parleur peut supporter en continu sans dommages, et non la puissance dont il a absolument besoin.

Un haut-parleur de 200 watts peut produire un excellent son avec une puissance de seulement 30 % (60 watts). Cependant, vous aurez un faible niveau sonore avec cette faible puissance.

5) Le nombre de voies:

Les haut-parleurs de voiture ont classiquement 2 our 3 voies.

Dans un un haut-parleur à deux voies le son est divisé de deux façons différentes, ce qui permet d’envoyer les signaux de hautes fréquences à un tweeter, tandis que les signaux de basses fréquences sont envoyés au subwoofer.

Dans un haut-parleur à trois voies le son est divisé de trois façons différentes. En plus de la division entre les hautes et basses fréquences, les haut-parleurs à 3 voies ont un composant supplémentaire qui prend en charge séparément les fréquences moyennes.

Le haut-parleur à 2 voies la meilleure option pour la plupart des haut-parleurs de voiture

D’autant plus que les haut-parleurs à 2 voies sont plus abordables et relativement simples à installer

Un haut-parleur à 3 voies n’a vraiment de sens que si vous utilisez des composants de haute qualité. Si vous êtes prêt à investir beaucoup d’argent dans une enceinte haut de gamme, le composant de milieu de gamme vous permettra d’obtenir un son de meilleure qualité et plus immersif.

Cependant, si vous avez une enceinte à 3 voies bon marché et de mauvaise qualité, tous ces avantages disparaîtront.

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6) La compatibilité avec votre voiture:

En fonction de la marque, du modèle et de l’année de fabrication de votre voiture, certains haut-parleurs seront mieux adaptés que d’autres.

Si le design de l’enceinte n’est pas important pour vous, vous devez vous concentrer sur la profondeur des haut-parleurs pour vous assurer qu’ils vont bien s’insérer dans votre véhicule

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Armés de ces conseils vous êtes maintenat prêt à sélectionner les haut-parleurs dont votre voiture a besoin.

Plongez vous dans nos articles suivants pour commencer votre sélection:

• Notre sélection de haut-parleurs de 16,5 cms.
• Notre sélection de haut-parleurs de 13 cms.
• Comment fonctionne un haut-parleur?
• Le haut-parleur selon wikipedia
• Comment tester des haut-parleurs?

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L’amplificateur – Installation audio pour voiture.

« Les amplificateurs sont pour les fans de basses » , entend-t-on parfois. Oui pas mais seulement !

Pourtant, l’installation d’usine de votre véhicule n’est bien souvent pas assez puissante pour rendre un son clair, avec des basses profondes et des hautes-fréquences précises.

Elle vous propose un son certes audible mais malheureusement pas de plaisir auditif. Les détails de la musique sont passés sous silence, les basses ne vous font pas vibrer.

De plus ce son est rarement suffisamment puissant que pour compenser un moteur indiscret, un traffic engorgé ou encore un air conditionné un peu trop bruyant.

C’est dans ces conditions que vous voudrez monter le volume sans expérimenter des distorsions sonores. Et ceci que vous soyez en train d’écouter un audio-livre ou le dernier hit du moment.

Pour remédier à ces tracas, vous pourrez faire l’acquisition d’une unité qui puisse amplifier le signal de sortie de votre auto-radio vers les haut-parleurs de votre voiture. C’est ce que l’on appelle…

Un amplificateur externe

Il existe 2 types d’amplificateurs externes, que l’on installe souvent sous un siège.

Les amplificateurs de voiture ont des caractéristiques bien particulières,

1) La gamme de puissance qu’ils génèrent,

La puissance nominale RMS (« Root mean square »), est la puissance continue qu’un amplificateur peut générer pendant de longues périodes sans être endommagé.

Les autoradios d’usine standard n’ont généralement pas plus de 10 watts RMS de puissance de sortie maximale par canal.

Cette puissance n’est généralement pas suffisante pour surmonter le bruit de la route sans donner un son strident.

Si vous conduisez un coupé compact ou une voiture à hayon, une voiture de sport ou un pick-up à petite cabine, par exemple, un ampli de 50 watts RMS par canal ou moins fera probablement l’affaire. Il surmontera les bruits de la route et en ajoutera de la clarté à votre musique.

Il faudra coupler cet amplificateur avec des haut-parleurs d’une puissance RMS d’au moins 50 watts.

Pour les véhicules plus grands et pour ceux qui veulent simplement plus de volume, vous devriez passer à une configuration d’au moins 75 watts RMS par canal. Les haut-parleurs correspondants devront avoir chacun une puissance RMS supérieure à 75 watts ou plus.

Ceux d’entre vous qui souhaitent obtenir un volume encore plus important devront opter pour un amplificateur de 100 watts RMS ou plus par canal.

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2) l’impédance de charge:

Pour visualiser le concept d’impédance, pensez à vos haut-parleurs comme à un tuyau.

Le signal audio – votre musique – agit comme l’eau qui s’écoule dans le tuyau. Plus le tuyau est gros, plus l’eau peut y circuler facilement. Les tuyaux plus gros gèrent également un plus grand volume d’eau qui s’écoule.

Un haut-parleur à faible impédance est comme un plus gros tuyau, en ce sens qu’il laisse passer plus de signal électrique et lui permet de s’écouler plus facilement.

Un amplificateur alimente ce tuyau en eau, l’idéal étant d’avoir un débit correspondant à la taille de votre tuyau.

Vous verrez des amplificateurs qui sont conçus pour fournir

• 100 watts (un petit débit) à une impédance de 8 ohms (un petit tuyau) ou
• 150 ou 200 watts (un gros débit) à une impédance de 4 ohms (un tuyau normal) ou même
• 300 watts à 2ohms (un gros tuyau qui peut gérer une grosse puissance)

Plus l’impédance est faible, plus l’électricité (le signal ou la musique) circule facilement dans un haut-parleur.

Les amplis audio pour voiture sont conçus pour être utilisés avec des haut-parleurs à faible impédance.

Dans le domaine de l’audio automobile, les haut-parleurs de 4 ohms sont la norme. Cela s’explique par le fait que les systèmes audio pour voiture fonctionnent sur 12 volts CC au lieu de 220 volts CA.

Une impédance de 4 ohms permet aux haut-parleurs de l’autoradio de tirer plus de puissance d’un ampli audio basse tension.

Il est important de vous assurer que l’impédance de votre amplificateur corresponde bien à celle de vos haut-parleurs, en quelque sorte que les tuyaux sont bien du même calibre pour reprendre notre analogie de l’eau.

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3) La gamme des fréquences qu’ils supportent

En termes simples, la gamme de fréquences d’un amplificateur vous indique les limites des basses et hautes fréquences de l’amplificateur.

Pour la plupart des installations sono voiture, vous pouvez ignorer la gamme de fréquence des amplificateurs que vous choisissez. La majorité d’entre eux seront suffisamment plats de 20 Hz à 20 kHz.

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4) La taille

Assurez-vous que l’amplificateur rentre dans votre voiture. ,

Ca a l’air tout bête dit comme ça, mais c’est un détail qui a son importance. Rien de plus frustrant que d’acheter une merveille d’ampli et de se rendre compte en l’installant qu’il prend beaucoup trop de place!

Très souvent on les trouve dans le coffre (où ils prennent de la place) ou sous un siége (quand ils ont une taille réduite).

N’achetez pas un amplificateur énorme en espérant qu’il rentre sous votre siège.

Heureusement, la technologie a bien évolué au cours de la dernière décennie et il existe de nombreux petits (voire minuscules !) amplis qui produisent beaucoup de puissance.

Ne vous laissez pas tromper par la taille de l’ampli. Beaucoup de bons amplificateurs viennent dans de petits emballages.

Assurez-vous seulement qu’il s’adapte à l’endroit où vous voulez qu’il s’adapte !

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5) La classe de l’amplificateur

Généralement désignées par une ou deux lettres, les classes d’amplificateurs les plus courantes utilisées aujourd’hui dans le domaine de l’audio de voiture sont les classes A, A/B, D.

Ces classes ne sont pas de simples systèmes de classement, mais des descriptions du fonctionnement de base de votre amplificateur.

Bien que chaque classe d’amplificateur ait ses propres forces et faiblesses, leur travail (et la façon dont les performances finales sont jugées) reste le même : amplifier la forme d’onde qui lui est envoyée par un préamplificateur en introduisant le moins de distorsion possible.

• Amplificateurs de classe A
  • La classe A est considérée comme la référence en matière de qualité audio dans de nombreux cercles audiophiles. Cependant, il y a un inconvénient important à ces ampli : leur efficacité. L’obligation pour les conceptions de classe A d’avoir tous les dispositifs de sortie conducteurs à tout moment entraîne un gaspillage d’énergie important, qui est finalement converti en chaleur. Ce phénomène est encore aggravé par le fait que les amplificatuers de classe A exigent des niveaux relativement élevés de courant de repos, c’est-à-dire la quantité de courant qui circule dans les dispositifs de sortie lorsque l’amplificateur ne produit aucune sortie.
• Amplificateurs de classe B
  • Les amplificateurs de classe B sont nettement plus efficaces que leurs homologues de classe A. Compte tenu de ce rendement relativement élevé, la classe B a été utilisée dans certains amplificateurs professionnels de sonorisation. Bien que certaines conceptions de classe B soient meilleures que d’autres à cet égard, la classe B n’a pas reçu beaucoup d’amour de la part des audiophiles.
• Amplificateurs de classe A/B
  • La classe A/B, comme on peut le déduire, combine le meilleur de la classe A et de la classe B afin de créer un amplificateur sans les inconvénients de l’une ou l’autre. Grâce à cette combinaison d’atouts, les amplificateurs de classe A/B dominent largement le marché grand public.
• Amplificateurs de classe D
  • Souvent appelés à « amplification numérique », les amplificateurs de classe D représentent le zénith du rendement des amplificateurs, avec des taux supérieurs à 90 % atteints dans le monde réel. Ce sont des amplificateurs complexes avec pour avantage l’efficacité et, par conséquent, la réduction du poids.
  • Comme relativement peu d’énergie est gaspillée sous forme de chaleur, il faut beaucoup moins de dissipateurs thermiques lourds.

Classe	Efficacité	Avantages	Inconvénients
A	~15-35%	Pas de distorsion de crossover	Chaleur
B	~70%	Haute efficacité	Fidélité compromise
A/B	~50-70%	Plus efficace que A Peu couteux	Finalement pas si efficaces
D	>90%	Légers Très efficaces	Reproduction du son variable en fonction des haut-parleurs

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Armé des ces connaissances nous pouvons maintenant mieux comprendre…

Comment choisir un amplificateur pour voiture?

Quels sont les facteurs les plus importants à prendre en compte pour que votre système audio soit le plus performant possible?

Je n’alimente que mes haut-parleurs
De nombreuses personnes aiment une musique forte à l’avant et n’utilisent pas de haut-parleurs arrière. Un amplificateur à 2 canaux sera la solution pratique dans ce cas, lorsque vous n’aurez besoin d’alimenter qu’une seule paire d’enceintes.

Par contre, si vous aimez avoir du son à l’arrière dans votre voiture et que vous voulez conserver le contrôle du fondu avant-arrière, procurez-vous un amplificateur à 4 canaux. Il y aura un canal pour chaque enceinte.

Je veux alimenter des enceintes et un caisson de basses
Il existe d’autres configurations d’ampli à prendre en compte lorsque vous souhaitez inclure un subwoofer dans votre système.

Un ampli à 3 canaux peut s’occuper d’une seule paire d’enceintes et d’un caisson de basse de manière très efficace.

Un ampli à 4 canaux peut également être utilisé pour faire fonctionner une paire de haut-parleurs et un subwoofer – deux canaux pontés ensemble pour faire fonctionner le subwoofer et les deux autres pour faire fonctionner les haut-parleurs.

Cela vous donne des options pour l’expansion future de votre système, vous permettant plus tard de changer l’ampli pour faire fonctionner quatre haut-parleurs et ajouter un ampli séparé pour le caisson de basses.

Vous pouvez aussi envisager un amplificateur à 5 canaux qui peut alimenter tout votre système à partir d’un seul boîtier pratique et compact.

Il s’agit de quatre canaux pour vos enceintes, plus un cinquième canal, plus puissant, pour votre caisson de basse. Nous en avons sélectionné quelques-uns pour vous dans notre guide des meilleurs amplificateurs à 5 canaux.

Et finalement Les amplificateurs à 6 et 8 canaux reprennent cette conception tout-en-un et ajoutent encore plus de flexibilité à la construction du système.

La compatibilité de puissance

Vous avez besoin d’un ampli qui améliorera le son de votre système dans ce cas le volume et les basses sont définitivement en tête de la liste des améliorations requises.

Vos haut-parleurs et vos subwoofers ont des exigences de puissances spécifiques (indications de puissance nominale RMS et maximale). Ils doivent être alimentés par l’ampli de la puisssance dont ils ont besoin pour fonctionner.

Ces puissances devraient donc vous guider dans le choix de l’ampli pour votre système.

Une chose importante à retenir est qu’il vaut mieux trop de puissance que pas assez pour vos haut-parleurs et vos subwoofers. En effet, une sous-alimentation des haut-parleurs les endommage souvent.

Mais attention, elle doit être tolérée par votre haut-parleur, sous peine de l’endommager.

Par conséquent, sélectionnez un amplificateur dont la puissance RMS est supérieure à celle de vos haut-parleurs et de vos subs.

Amplificateur pontable ou pas?

Si vous envisagez investir dans un ampli à 5 canaux, cela ne signifie pas nécessairement qu’il ne puisse pas être utilisé avec un système à 3 utilisations (2 hp et un Sub par exemple), la seule exigence est qu’il soit pontable.

Et votre système pourra être étendu dans le futur.

Si vous souhaitez changer la composition de votre système audio pour voiture à l’avenir – par exemple pour ajouter plus de haut-parleurs – vous feriez mieux d’acheter un ampli pontable aujourd’hui car il offre plus de flexibilité.

Compatibilité d’impédance

Chaque amplificateur a une valeur d’impédance propre exprimée en ohms.

Elle représente la force avec laquelle il doit travailler pour faire passer la puissance.

Plus l’impédance est faible, plus l’ampli est facile à utiliser; et plus elle est élevée, plus l’ampli doit travailler dur.

Vérifiez toujours que l’impédance de l’ampli corresponde à celle de votre système audio.

Autres caractéristiques souhaitables

Les qualités suivantes rendent un amplificateur plus désirable pour ses utilisateurs. Vérifiez-les.

• Protection thermique, de tension et contre les courts-circuits – particulièrement cruciale pour les amplis à forte puissance.
• Égaliseur réglable – cela vous donne plus de contrôle sur votre système et la possibilité de régler votre musique à votre goût.
• Télécommande du caisson de basses – cela vous permet de contrôler votre caisson de graves depuis le siège du conducteur.
• Facilité de l’installation, référez-vous à notre article sur comment installer un amplificateur de voiture.
• Un couvercle en aluminium – pour une excellente dissipation de la chaleur

Enfin, n’oubliez pas de tenir compte de la taille de l’amplificateur, pour vous assurer qu’il s’adapte à votre véhicule.

La technologie a permis de concevoir des amplificateurs extrêmement compacts.

Vous pouvez trouver un ampli aussi fin qu’un manuel scolaire et de la taille de votre main mais vérifiez l’espace requis pour l’installation avant d’acheter votre nouvel ampli !

Armés de ces conseils vous êtes prêts à sélectionner l’amplificateur dont votre voiture a besoin, grâce à notre sélection de 4 amplificateurs pour voiture

Pour en savoir plus

• Comment fonctionne un amplificateur audio?
• Les différentes classes d’amplificateurs audio.
• La compatibilité entre la puissance de l’amplificateur et les enceintes

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Le subwoofer – Installation audio pour voiture

Les subwoofers améliorent le son de la musique. Quel que soit le type de musique que vous aimiez!

Le subwoofer ou encore caisson de basses est un haut-parleur un peu particulier qui délivre des puissantes basses. Les subwoofers sont des enceintes dédiées à la reproduction des basses fréquences.

Les haut-parleurs des voitures étant petits, ils ont du mal à produire suffisamment de sons à basse fréquence pour donner à votre musique du réalisme et de la profondeur.

Un caisson de qualité améliore votre expérience d’écoute globale.

Il complète et finalise votre installation audio de voiture

Il existe de nombreuses façons différentes d’ajouter un subwoofer à votre véhicule.

Celle qui vous convient le mieux dépend de nombreux facteurs différents, notamment de vos goûts musicaux, de votre budget et de l’espace dont vous disposez dans votre véhicule.

Idéalement il doit être couplé à un amplificateur multi-canal qui dirigera le son directement vers le subwoofer.

C’est ainsi que si vous choisissez un amplificateur à 5 canaux, vous pourrez en utiliser 4 pour envoyer le son vers 4 haut-parleurs et le 5eme pour l’envoyer au subwoofer.

Quel caisson de basses me faut-il?

Encore fois cela va dépendre de vos besoins.

Je veux pouvoir choisir les composants pour construire un système vraiment personnalisé.

Vous devriez commencer par regarder les subwoofers à composants.

Un subwoofer à composants n’est que le haut-parleur lui-même – il doit être monté dans un boîtier de subwoofer pour fonctionner correctement.

En outre, vous devrez alimenter le caisson avec un amplificateur externe.

Si vous commencez par la conception de votre système personnalisé, le choix du caisson de basse est un excellent point de départ.

La taille des subwoofers à composants varie généralement de 20 à 38 cms (8 à 15 pouces). Il existe des modèles conçus pour fonctionner à faible ou à forte puissance, et dans une variété de types de boîtiers différents.

Il existe plusieurs configurations d’impédance et de bobines mobiles, ce qui vous permet de choisir parmi les modèles pour les adapter à la conception de votre système.

Je veux un ensemble subwoofer/boîtier facile à trouver dans le commerce.

Dirigez-vous vers les subwoofers fermés.

Les subwoofers fermés sont pré-montés dans un boîtier conçu pour accueillir le subwoofer.

Il n’est donc pas nécessaire de choisir un boîtier pour le subwoofer, ce qui réduit le travail de conception et de construction de votre système.

Le revers de la médaille est que vous serez limité dans le nombre de choix de haut-parleurs et de types de boîtiers.

Vous aurez toujours besoin d’un amplificateur externe pour alimenter le subwoofer.

Je veux un système de basse simple et peu encombrant

Un subwoofer amplifié est une excellente solution.

Il combine un amplificateur et un woofer dans un boîtier. Comme l’amplificateur est intégré, il n’y a qu’une seule pièce d’équipement à trouver et à installer.

De nombreux subwoofers amplifiés sont compacts et ne prennent pas beaucoup de place dans votre véhicule.

Bien que les subwoofers amplifiés puissent être des producteurs de basses très efficaces, leurs petits haut-parleurs et amplificateurs peuvent ne pas fournir toute la puissance sonore que vous souhaitez si vous recherchez des basses vraiment importantes.

D’un autre côté, leur installation relativement simple et leur petite taille en font un excellent complément aux systèmes stéréo d’usine.

Je veux un subwoofer qui s’harmonise avec l’intérieur de ma voiture.

Vous êtes un candidat de choix pour un subwoofer spécifique au véhicule, qu’il soit alimenté ou non.

Ces subwoofers sont conçus pour être placés dans des endroits difficiles d’accès dans de nombreuses voitures, camions et SUV, et leur couleur est souvent assortie à celle de l’intérieur du véhicule.

Comme les subwoofers alimentés dont nous venons de parler, ils ne sont peut-être pas le meilleur choix si vous recherchez des basses très puissantes, mais ils suffiront amplement à la plupart des besoins d’écoute sans prendre beaucoup d’espace intérieur.

Les caractéristiques des caissons de basses

De fait, il existe beaucoup de subwoofers différents de nos jours, chacuns avec leurs propes caractéristiques

• La puissance
  • Si vous voulez un système qui ait du punch, il n’y a pas de substitut à une grande puissance.
  • Faites attention aux valeurs de puissance RMS, et non aux valeurs de puissance de crête. Les valeurs RMS mesurent la puissance continue ou la sortie et sont une mesure beaucoup plus réaliste que la puissance de crête.
  • Assurez-vous que le subwoofer peut au moins gérer la puissance de sortie de votre ampli.
  • Si vous avez plusieurs subwoofer, additionnez simplement leur RMS.
  • Un subwoofer sur-alimenté en puissance par un amplificateur « trop » puissant est préférable à un subwoofer sous-alimenté
• La sensibilité
  • La sensibilité va de pair avec la puissance pour obtenir un rendement élevé.
  • Un caisson dont la sensibilité est plus élevée nécessite moins de puissance pour produire la même quantité de son qu’un modèle dont la sensibilité est plus faible.
• La gamme de fréquences
  • La gamme de fréquences vous donne une idée de la profondeur à laquelle un subwoofer peut jouer.
  • Gardez cependant à l’esprit que les performances réelles du subwoofer peuvent dépendre de nombreuses variables, comme le type de boîtier dans lequel il est monté.
• Le type de boîtier
  • Le type de boîtier dans lequel est monté un subwoofer a un effet important sur le type de son qu’il produit.
  • En général, les boîtiers scellés donnent le son le plus profond et le plus précis, tandis que les boîtiers à pores et les boîtiers passe-bande produisent plus de volume.
• Le nombre de bobines mobiles
  • Les subwoofers à double bobine mobile sont un choix populaire parmi les amateurs d’audio de voiture qui veulent plus de flexibilité dans le câblage de leurs systèmes audio.
  • Alors que les subwoofers typiques ont une seule bobine mobile, les subwoofers à double bobine mobile (DVC) utilisent deux bobines mobiles séparées, chacune avec ses propres connexions, montées sur un cylindre, reliées à un cône commun.
  • Si votre principale préoccupation est la puissance que le sub produira, regardez la charge en ohms de la bobine plutôt que le nombre de bobines. Les Ohms mesurent la résistance électrique et moins les Ohms sont élevés, plus le subwoofer fournit de la puissance – en partant du principe d’une alimentation électrique constante.
  • Si vous cherchez, c’est-à-dire que vous vous souciez du câblage et que vous avez l’intention de raccorder des haut-parleurs supplémentaires à votre chaîne stéréo, dans ce cas, un subwoofer DVC est meilleur qu’un subwoofer SVC.
• La taille du woofer
  • C’est une question sans fin – quelle taille de subwoofer joue le plus fort et le plus bas ? Ce n’est pas une question facile – vous devez tenir compte de la sensibilité, du type de boîtier et de la puissance disponible.
  • Si votre objectif ultime est d’avoir un système qui joue fort et bas, et que l’espace n’est pas un problème, optez pour les plus gros caissons.
  • Mais ne sous-estimez pas les petits subs. Correctement alimentés et placés dans le bon boîtier, les petits subwoofers peuvent produire beaucoup de son.
• L’impédance
  • L’impédance est une mesure (en Ohms) de la résistance du composant au passage du courant.
  • La plupart des subwoofers ont une impédance de 4 ohms, mais les subwoofers à 2 ohms, 8 ohms et à double bobine sont devenus monnaie courante.
  • Lorsque vous avez choisi un subwoofer, recherchez des amplificateurs qui correspondent à votre subwoofer en termes de puissance et d’impédance.
  • Si vous avez plusieurs subwoofers assurez-vous qu’ils aient la même impédance. Si ce n’est pas le cas, il sera mieux d’installer un ampli différent pour chaque subwoofer.
  • Il existe une grande variété d’amplificateurs disponibles, vous ne devriez donc pas avoir de mal à en trouver un qui fera ressortir le meilleur du caisson que vous avez choisi.
• Le mécanisme de refroidissement
  • Un tel système s’assure que le subwoofer ne chauffe pas et/ou ne tombe pas en panne quand on l’utilise pendant de longues heures.
  • Il est particulièrement utile pour des subwoofers de grande taille

Besoins et capacité en puissance

La discussion sur la puissance d’un subwoofer est multidimensionnelle.

La question qui se pose est la suivante : le système audio existant peut-il alimenter adéquatement mon nouveau caisson de basses ?

Si vous voulez un subwoofer qui produit beaucoup de basses, sachez qu’il consommera beaucoup de courant. Votre système audio devrait donc avoir une puissance proche de celle du subwoofer.

L’autre considération importante à propos de l’alimentation est la puissance que le subwoofer peut réellement supporter.

Dans certaines critiques, vous pourrez trouver des plaintes du genre : des bobines qui fument, ou des sub qui surchauffent ou même brûlent parce qu’ils ont reçu trop de courant.

Il est donc crucial de déterminer les capacités réelles de gestion de la puissance du subwoofer avant de le mettre dans le panier d’achat.

Malheureusement, il y a des subs qui promettent une grande puissance, mais qui ne tiennent pas leurs promesses.

Installation d’un caisson de basses

La plupart des subwoofers sont faciles à installer mais certains pourraient vous donner du fil à retordre.

Il est préférable de vous renseigner à l’avance sur l’installation du subwoofer.

Consultez le manuel d’installation ainsi que notre guide d’installation d’un subwoofer et assurez-vous que vous pourrez effectuer le câblage.

Les autres considérations importantes sont le poids et la taille du sub, ainsi que le boîtier nécessaire.

Le sub peut-il tenir dans l’espace disponible de votre voiture ? Comment choisir un amplificateur et un subwoofer compatibles?

Comme nous l’avons vu plus haut, un amplificateur augmente le signal et donc le volume rendu. De son coté un subwoofer reproduit des basses très graves.

Le secret pour obtenir des basses extraordinaire consiste à installer un ampli et un subwoofer qui co-opèrent efficacement.

Armés de ces conseils vous êtes prêts à sélectionner le subwoofer dont votre voiture a besoin

Pour aller plus loin:

• Notre sélection de 4 subwoofers pour voiture
• Les caractérisitiques d’un subwoofer
• Le fonctionnement d’un subwoofer

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Trouver un professionnel de l’installation sono pour voiture

Votre véhicule est souvent l’un de vos investissements financiers les plus importants. La fiabilité de votre véhicule est essentielle pour vous permettre de vous rendre au travail et de vous déplacer dans votre ville.

C’est un cliché, mais la vérité est que vous ne voulez pas que n’importe qui s’occupe du câblage, même si la tâche semble simple.

Chercher un détaillant avec qui travailler, c’est comme chercher un artiste pour peindre un portrait. Vous voulez quelqu’un qui a de l’expérience et du talent. Spécifiquement dans ce secteur, il doit comprendre parfaitement les lois de la physique et le fonctionnement des systèmes électroniques et électriques. Plus important encore, il doit faire preuve de professionnalisme à tout moment.

Vous mettez la fiabilité de votre véhicule entre ses mains.

Suivez donc ces quelques conseils qui vont vous aider à trouver un BON installateur, celui qui traitera votre véhicule avec respect et dotera votre voiture d’un son incroyable !

En premier, une recherche sur internet

L’Internet existe pour deux raisons : informer et divertir.

En Ignorant cette dernière, commencez votre recherche d’un installateur audio pour voiture avec le terme de recherche « installateur audio pour voiture près de chez moi« .

Les moteurs de recherche devraient utiliser votre emplacement géographique, basé sur l’endroit où vous vous trouvez lorsque vous accédez à Internet, pour fournir des résultats.

Dressez une liste des magasins que le moteur de recherche vous a suggérés.

Une fois que vous avez une liste des magasins, il est temps de creuser dans chacun d’eux. Commencez par visiter leur site Web.

Le site doit présenter des détails sur les solutions qu’ils proposent. Il devrait y avoir des exemples détaillés de leur travail et des avis de leurs clients.

Regardez attentivement les images qu’ils ont publiées. Vous cherchez à vous faire une idée de leurs capacités et de la qualité de leurs services.

En second, une recherche sur les réseaux sociaux

Vous pouvez en apprendre beaucoup sur un magasin par la façon dont il se présente sur les médias sociaux.

Les posts ou les vidéos sont-ils pertinents par rapport aux services qu’ils proposent ?

Y a-t-il des informations instructives ou seulement du remplissage ?

Le contenu est-il axé sur le prix, ou la qualité du produit et du service a-t-elle une place prépondérante ?

Les commentaires sont-ils nombreux et positifs ?

Ensuite, visitez les magasins une première fois

Lorsque vous arrivez au magasin, commencez par regarder autour de vous.

La salle d’exposition est-elle bien rangée, les présentoirs sont-ils fonctionnels et correctement approvisionnés ?

Le magasin propose-t-il des marques de qualité supérieure ?

Quel est le volume des stocks ?

Ces informations peuvent vous en dire long sur la stabilité de l’entreprise et son soucis du détail.

Une fois que vous aurez commencé à parler avec un spécialiste des produits, essayez de voir s’il est intéressé à comprendre vos besoins. Est-il pressé de vous vendre un produit en solde ou pose-t-il des questions pour s’assurer que vous obtenez le meilleur produit pour vos besoins, vos attentes et votre application ? Vous ont-ils proposé d’auditionner la solution ou de comparer les performances de différentes offres ?

L’un de nos « tests » favoris consiste à demander pourquoi ils suggèrent une solution spécifique. La réponse devrait reprendre un grand nombre des points que vous avez soulignés en exprimant vos objectifs pour la mise à niveau.

Si la réponse porte sur le prix et non sur les performances, c’est un signal d’alarme, à moins que vous n’ayez spécifiquement demandé le produit le moins cher et non un produit performant.

N’oubliez pas de demander quelle est la garantie de la solution qu’ils proposent. Couvre-t-elle les frais d’enlèvement et de réinstallation ? Remplacent-ils le composant ou l’envoient-ils en réparation ? Couvre-t-il les frais d’expédition vers un fabricant ou un distributeur ?

Et finalement, évaluer sa capacité

Tout le processus de recherche d’un installateur sono pour voiture professionnel près de chez moi et de qualité consiste à quantifier les capacités des techniciens qui pourraient travailler sur votre véhicule.

Vous voulez être sûr que les techniciens vont faire du bon travail.

Demandez à voir le local d’installation. Il doit être spacieux, organisé et bien éclairé.

Ce que vous recherchez ici, c’est l’attention portée aux détails.

Les garnitures et les panneaux de porte des véhicules sont-ils posés sur le sol ou dans un endroit sûr ? Les sièges et le volant sont-ils protégés ? Les voitures ou les camions dans les baies ont-ils des protections d’ailes ? Les véhicules sont-ils reliés à des chargeurs de batterie ?

Demandez à voir des exemples de la façon dont ils font passer les fils, établissent les connexions électriques et montent les composants.

Modifient-ils le véhicule ou utilisent-ils les emplacements des fixations existantes ? Leurs mises à niveau visent-elles à améliorer les performances des composants audio ou à donner un aspect tape-à-l’œil à l’installation ?

Vous essayez de déterminer s’il s’agit de professionnels ou de simples amateurs rémunérés.

Dernier conseil pour la route,

Le processus de sélection ne doit jamais porter sur le prix.

Marchandez-vous le prix d’un steak à votre restaurant favori? Non, jamais. Vous y allez pour ce qui devrait être un repas fantastique.

Si le meilleur installateur de votre région coûte plus cher que tous les autres, mais qu’il fournit de meilleurs services et une solution qui fonctionnera mieux et durera plus longtemps, alors c’est de l’argent bien dépensé.

Pour en savoir plus:

• Les bases de l’installation d’un système son de voiture
• Un schema d’installation technique d’un système son voiture
• Un forum d’aide à l’installation d’un système audio voiture

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L’importance d’un bon cablage

L’installation de systèmes électroniques mobiles n’est pas aussi facile qu’avant.

Au « bon vieux temps », les voitures étaient fabriquées en métal épais et ne comportaient pas beaucoup de composants électriques.

La construction moderne des véhicules fait appel aux matériaux les plus fins et les plus légers possibles. Ces panneaux de carrosserie sont maintenus ensemble par des adhésifs non conducteurs, et il semble que chaque centimètre carré de nos voitures et camions soit rempli d’ordinateurs, de capteurs et de modules.

Même une tâche aussi simple que le câblage d’un amplificateur peut devenir assez complexe!

La transmission de puissance

Pour qu’un amplificateur produise de la puissance, vous devez l’alimenter.

La première source d’énergie dans nos véhicules est l’alternateur, suivie de la batterie.

Il s’agit donc de faire passer un conducteur de la borne positive de la batterie à la borne positive de l’amplificateur.

L’endroit et la manière dont l’amplificateur est mis à la terre sont tout aussi importants.

Les installateurs de qualité sauront comment manipuler un véhicule avec un châssis en aluminium ou composite. Ils sauront reconnaître les véhicules assemblés avec des adhésifs au lieu de soudures par points.

Si vous installez un gros amplificateur, un installateur pro saura comment mettre à niveau le câblage d’usine sous le capot pour gérer l’appel de courant supplémentaire.

Dans le cas peu probable où vous auriez un accident ou que quelque chose de grave arrive à votre amplificateur, le câblage et l’équipement installé dans votre véhicule doivent être protégés par un fusible. Un bon installateur installera un fusible aussi près que possible de chaque source d’alimentation du système. Dans la plupart des installations, cela se fait près de la batterie principale.

Certains systèmes ont des batteries secondaires et nécessitent des fusibles supplémentaires pour une protection adéquate. Si vous avez le choix, un fusible offre un meilleur dispositif de protection qu’un disjoncteur. Les fusibles offrent plus de surface pour la conduction du courant.

De plus, il n’y a absolument aucune chance qu’un fusible correctement installé puisse tomber en panne dans une condition qui pourrait permettre au courant de continuer à passer.

La propagation du signal et la réduction du bruit

L’utilisation d’ordinateurs d’usine, de capteurs et d’autres composants à courant élevé peut provoquer des interférences avec les délicats signaux audio de faible niveau que nous envoyons à nos amplificateurs.

Si vous n’utilisez pas des interconnexions de bonne qualité, à paires torsadées et avec un blindage approprié, vous risquez de capter toutes sortes de bruits étranges.

Il est essentiel de choisir le bon équipement. Vous devez vous assurer que chaque composant du chemin du signal possède des entrées différentielles afin de rejeter tout bruit qui pourrait être imposé à vos interconnexions, ou aux fils des haut-parleurs allant vers l’entrée de votre amplificateur.

Le choix d’un câble audio de voiture

Il existe deux options pour les fils d’alimentation et d’enceinte : le CCA, la qualité standard et ce que la plupart appellent l’OFC, de qualité supérieure.

CCA est l’abréviation de Copper Clad Aluminum (aluminium plaqué de cuivre).

Le CCA est généralement un fil bon marché composé en partie d’aluminium et en partie de cuivre. L’aluminium coûte moins cher que le cuivre, mais il n’est pas aussi bon conducteur.

Sur les longues distances ceci se traduit par des pertes de puissance sous forme de chaleur

Si vous ne connaissez pas la proportion de cuivre par rapport à l’aluminium, vous risquez de priver votre amplificateur de puissance.

OFC est l’abréviation de Oxygen-Free Copper, cuivre exempt d’oxygène.

Ces câbles en cuivre sans oxygène offrent la meilleure alimentation possible à votre amplificateur mais ont aussi un prix supérieur.

Pour en savoir plus

• Qu’est ce qu’un connecteur RCA?
• Questions et réponses sur les câbles audio.

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Me faut-il une batterie supplémentaire?

Vous serez peut-être surpris d’apprendre que la mise à niveau de la batterie de votre véhicule peut être considérée comme une mise à niveau audio.

Bien sûr, une batterie stocke de l’énergie, ce qui vous permet de démarrer votre véhicule mais elle répond aussi lorsque votre système audio a besoin de jus pour produire l’impact que vous souhaitez.

Comme vous pouvez le voir sur ce diagramme, un système audio commence réellement par la batterie.

Des batteries AGM pour de meilleures performances

Les batteries AGM (Absorbed Glass Mat) offrent un bon équilibre entre la puissance de démarrage et, plus important pour notre discussion, une capacité de réserve renforcée par rapport aux batteries plomb-acide. Elles sont généralement plus chères, environ deux fois le prix d’une batterie plomb-acide, mais beaucoup moins que le prix d’une batterie lithium-ion.

Si vous avez beaucoup d’accessoires électriques sur votre véhicule (tels que des sièges climatisés, des barrières élévatrices électriques, des accessoires d’éclairage, etc.) et si vous avez ou souhaitez ajouter un système de sonorisation d’une puissance importante, nous vous recommandons une batterie AGM.

Avec une batterie AGM, il n’y a pas d’acide qui s’agite à l’intérieur, donc elles sont plus résistantes aux vibrations dans un véhicule. De plus, elles ont un look plus cool que les batteries de l’ancienne génération, ce qui est à prendre en compte si vous participez à des concours de voitures ou de sons.

Quel est le véritable avantage d’une batterie AGM ?
L’une des principales raisons d’envisager l’achat d’une batterie AGM est sa capacité à mieux gérer les fortes consommations d’énergie que ses concurrentes au plomb.

Pourquoi est-ce important pour vous ?

Le gros impact des basses que vous voulez entendre et ressentir aspire toute la puissance de votre système électrique.

Les coups des subwoofers demandent une puissance instantanée.

Lorsqu’elle est correctement chargée, la réserve d’une batterie AGM peut répondre aux besoins d’un amplificateur de subwoofer lorsque le boum-boum frappe dur.

Ajouter une seconde batterie

Il n’est pas toujours nécessaire de remplacer la batterie actuelle de votre véhicule. L’ajout d’une deuxième batterie pour se concentrer sur votre système audio permet à la batterie principale de se concentrer sur le démarrage et les autres besoins électriques de votre véhicule.

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A quoi sert un egaliseur dans ma sono de voiture?

Le bruit de la route et le mauvais emplacement des enceintes créent des problèmes qui nécessitent une égalisation, votre caisson de basse doit être réglé en fonction de votre véhicule et le son des enceintes de gauche atteint le conducteur avant celui des enceintes de droite, ce qui rend difficile l’obtention d’une image stéréo claire.

Un egaliseur ou (equalizer ou EQ) vous permet de régler le son du système audio de votre voiture en vous offrant un réglage de la tonalité qui n’est pas couvert par les commandes standard des aigus, des médiums et des basses.

Il y a plusieurs types d’égaliseurs, depuis les traditionnels égaliseurs intégrés, ceux situés sous le tableau de bord, ainsique les équalizer numériques sophistiqués qui s’installent dans votre coffre ou votre espace de chargement.

Certains equalizer fonctionnent avec n’importe quel auto-radio d’usine ou mise à jour, tandis que d’autres sont spécifiquement conçus pour fonctionner avec une seule marque.

A quoi sert un equalizer dans une installation sono de voiture?

Un equalizer vous offre un contrôle ultra-précis de la tonalité.

Un equalizer de qualité, utilisé correctement, peut régler avec précision même un système haut de gamme.

Il fait la différence en s’adaptant à vos préférences d’écoute et en vous permettant de restaurer un son de qualité qui est perturbé par le composant le plus bruyant et le plus difficile à gérer : votre voiture.

Le bruit du véhicule, le bruit de la route, la taille et la forme de l’habitacle, la réflectivité du verre et la nature absorbante des sièges ont tous une incidence sur le son de votre système.

Vous pouvez utiliser un equalizer pour remédier à chacun de ces maux, en augmentant les fréquences qui vous manquent et en atténuant celles que votre véhicule exagère.

Lorsque vous effectuez ces réglages, utilisez les boutons et les curseurs avec précaution : une augmentation de 10 dB fait travailler votre amplificateur dix fois plus fort, ce qui peut introduire de la distorsion.

Voici une astuce :

Essayez d’abord de baisser certaines fréquences. Par exemple, avant d’augmenter les basses, baissez un peu les moyennes et les hautes fréquences.

Bien sûr, un égaliseur est aussi un excellent moyen de protéger votre équipement. Par exemple, si les basses de votre système sont fournies par une paire de woofers, utilisez un égaliseur pour réduire toutes les fréquences inférieures à 50 Hz.

Votre amplificateur fonctionnera plus efficacement et vous obtiendrez un volume plus élevé et plus propre, tout en protégeant vos haut-parleurs des sons qu’ils ne peuvent pas supporter.

La meilleure façon de découvrir ce qu’un égaliseur peut faire pour votre système est de l’essayer vous-même.

Une petite expérience pratique et quelques essais et erreurs de réglage vous permettront d’en savoir plus sur la façon de façonner le son de votre voiture et de tirer le meilleur parti de votre système.

Les petits plus d’un equalizer.

En plus de vous permettre de contrôler étroitement la tonalité de votre musique, les equalizers vous offrent également de nombreuses autres fonctions utiles.

Vous trouverez également un ensemble de sorties de préampli « sortie subwoofer » (avec un filtre passe-bas) sur la plupart des equalizers.

Certains modèles engagent même des filtres passe-haut sur les canaux avant et arrière lorsque la sortie subwoofer est utilisée. Ces filtres ne laissent passer que certaines fréquences (hautes pour vos petites enceintes, basses pour vos caissons de basses), ce qui évite à vos enceintes et à vos caissons de basses d’avoir à essayer de reproduire des sons pour lesquels ils n’ont pas été conçus.

C’est comme si votre égaliseur était accompagné d’un filtre électronique gratuit – une bonne affaire.

Certains égaliseurs sont également dotés de pilotes qui augmentent la tension de votre récepteur jusqu’au niveau maximal accepté par votre ampli.

Les égaliseurs graphiques utilisent des points de réglage fixes que vous pouvez augmenter ou réduire.

Les égaliseurs paramétriques possèdent des bandes d’égalisation dont les fréquences centrales sont réglables. Ces bandes paramétriques (variables) vous permettent vraiment d’effectuer des réglages précis dans une plage de fréquences donnée. Elles vous offrent un maximum de possibilités de réglage.

Certains égaliseurs numériques vous permettent de programmer vos propres courbes d’égalisation et de les stocker pour une utilisation répétée. Vous pouvez créer une courbe pour le rock, une autre pour le rap, une troisième pour le jazz. Après tout, chacune de ces formes musicales met naturellement l’accent sur des tonalités différentes.

Pour en savoir plus:

• Comment fonctionne un equalizer?
• Comment utiliser un equalizer?

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Schémas de branchement d’une installation audio de voiture

Les schémas ci-dessous sont indicatifs et le branchement exact dépend de votre modèle et marque de voiture ainsi que de l’équipement sono que vous avez acheté. Référez vous toujours à la documentation fournie.

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Pour en savoir plus

Cet article vous a plu? Restez donc avec nous et prenez connaissance de nos autres articles reliés:

• Notre sélection des meilleurs haut-parleurs de voiture de 16.5cms
• Notre sélection des meilleurs subwoofers de voiture
• Notre sélection des meilleurs ampli 5 canaux de voiture
• Notre sélection des meilleurs haut-parleurs de voiture de 13 cms
• Comment brancher un amplificateur de voiture?
• Comment brancher un haut-parleur de voiture?
• Comment brancher un subwoofer de voiture?

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Conclusion

Construire un système audio pour votre auto exige que vous considériez plusieurs facteurs.

Vous devrez déterminer votre budget et ce que vous voulez vraiment obtenir de votre installation.

Ensuite, il vous faudra choisir les haut-parleurs, l’ampli et le subwoofer qui correspondent, décidez si vous vous lancez seul dans l’installation ou la confier à un professionnel que vous choisirez

Le sujet peut paraitre complexe mais les conseils donnés dans cet article le simplifient!

En effet ils vous permettent de découper la tâche en petits morceaux beaucoup plus faciles à maitriser:

• les haut-paleurs,
• l’ampli,
• les subwoofers
• le cablage

Vous devriez-être maintenant en mesure de sélectionner ces pièces qui vous permettront de construire ou faire construire le système audio dont vous avez besoin.

Une fois votre choix d‘ampli, de haut-parleur et de subwoofer fait, vous êtes déjà à mi-chemin!

L’étape suivante

Il vous reste maintenant à les installer!

Vous pouvez demander à un professionnel de vous assister, ou vous pouvez vous lancer vous-même, pour épargner un peu d’argent et acquérir expérience et maitrise!

Pour vous assister, vous trouverez des guides d’installation pas à pas un peu partout sur internet.

Mais attention toutefois, la sécurité d’abord, portez des gants de protection, une visière pour protéger vos yeux et faites toujours attention au courant électrique que vous manipulerez.

Au final, vous pourrez profiter de votre toute nouvelle installation audio dans votre voiture à un prix tout à fait abordable!

Que lire à présent?

Si ce n’est déjà fait, penchez-vous maintenant sur nos guides d’achat et sélectionnez les pièces dont vous aurez besoin

• Les haut-parleurs de voiture
• Les meilleurs amplificateurs de voiture
• Les subwoofers de voiture

Bonne lecture et à très bientôt dans un autre article!

FAQ – Foire aux questions